“我们没有任何将工厂撤离中国的计划。”10月27日，针对阿迪达斯挟中国代工厂撤出中国的传闻，阿迪达斯（ADIDAS，Berlin: ADS.BE,以下简称阿迪）发来声明。
“中国将继续成为阿迪达斯最重要的生产基地。”11月14日，阿迪达斯再次向记者强调。与之相反的是，阿迪达斯对中国市场越发倚重。阿迪达斯2008年三季度财报显示，在全球经济不景气、北美市场收入下滑17％的糟糕时刻，前三季阿迪在亚洲市场的销售增长了16％，达到18.75亿欧元，一举超过北美成为仅次于欧洲的第二大市场。
而在亚洲市场，中国举足轻重，对于阿迪达斯来说，中国正逐渐由制造工厂走向战略市场。
中国制造内移
阿迪达斯代工厂转移的传闻由来已久。
7月28日法国《费加罗报》报道，阿迪达斯全球CEO赫伯特·海纳对德国《经济周刊》表示，在中国，“由政府制定的工资标准逐渐变得过高”，公司希望部分地撤出中国，转移至劳动力更便宜的地区。报道称，海纳还解释说阿迪达斯“已经在印度开设了第一家工厂”，“像老挝、柬埔寨、越南这样的国家”也被认为是更好的选择。
此后，8月8日，海纳在中国澄清：“阿迪达斯没有打算撤走中国任何一条生产线，反而会增加在中国的生产。”10月17日，阿迪达斯大中华区市场副总裁毕宝元在接受本报记者采访时也表示，阿迪达斯目前约有55％的产品在中国生产，“未来这一比例可能会有浮动，但变化不会太大。”
据了解，出于成本考虑，阿迪达斯将95％以上的生产外包给独立的第三方工厂。其1070家代工厂分布于全球的67个国家，多数集中于中国、印度、印尼、泰国、土耳其和越南6个国家。目前阿迪在中国有264家代工厂，涉及员工总数达30万人。2007年阿迪达斯在中国市场上采购了2.01亿双鞋，占其全球采购总量的49％；2.52亿套服装，占总量的32％；3900万套配件，占总量的65％。
中国制造对阿迪达斯的重要性不言而喻。如今这些中国制造的代工厂们是否会撤离？
一家位于广东清远的代工厂万邦鞋业发言人郭炜文对本报记者表示，万邦的订单没有被转移，其清远的工厂仍然保持着110万至120万双鞋/月的产能。据了解，从1996年起，万邦即开始专为阿迪达斯一家企业代工。“这样做，有风险，但也是机遇的。”郭炜文坦言。十余年来，伴随着阿迪达斯销量的增长，万邦的产能也在不断增加。
而与阿迪达斯合作近30年、全球最大的运动鞋生产商台湾宝成集团发言人陈芳美在接受记者采访时也表示，宝成在大陆的产能还在增加。“我们在越南、印尼确实都有工厂，但均建设于10多年前，目前尚没有明确的建新厂计划。”据陈介绍，宝成在大陆的生产比例超过50％，目前不会考虑减产，但新增生产线有一部分会投资到江西、安徽等内陆省份，同时也会考虑东南亚等地。
这也印证了阿迪达斯全球CEO海纳曾经的解释。海纳在澄清传闻时承认，阿迪在中国面临着成本上升的压力：日益增长的能源成本，严格的环境政策，不再有利的税收政策，技术工人的缺乏和人民币兑美元的坚挺。因此，“中国在全球总生产能力方面占的比例将会降低”，但是，“绝对数字一定是增长的”。
新增产能渐进式转移
东南亚制造要崛起并非易事。
有业内人士向记者透露，由于产量、管理跟不上，导致成本高企、生产效率低下，万邦鞋业位于印度的工厂去年亏损了800多万美元。此外，韩国位于青岛的一家阿迪代工厂曾搬至越南，但前不久也迁回了中国内蒙古。“阿迪想走，但现实情况又走不了。”
对此，亚洲鞋业协会秘书长李鹏给记者做出了解释。他表示，由于中国制鞋业是经过多年积累才发展成现在的规模，在生产技术、工人素质以及配套方面都远比越南、印尼等东南亚国家强，因此，很多在东南亚的代工厂效益远远比不上中国。“目前，代工厂在东南亚设厂主要是为了满足客户全球布局的需要，还有就是规避反倾销税。”
